T&T arbeitet mit einem einzigen, vertraglich gebundenen Verkäufer, was Spekulation ausschließt und sicherstellt, dass jedes Angebot aus einem geprüften Ursprung mit bekannter Allokation und Raffineriedokumentation stammt.
Commodities & Energy
Handel in Schiffsgröße, strukturiert gegen das echte Risiko.
Der Bereich Commodities & Energy von T&T handelt Energie- und Agrarrohstoffe in Schiffsgröße und wendet auf jede Gegenpartei und jede Ladung dieselbe Disziplin an.
Warum mit uns arbeiten
Wir prüfen jede Gegenpartei anhand der Sanktionslisten, bevor eine Ladung zugesagt wird. Die Gesellschaftsdaten des Lieferanten und die Unterlagen jeder Ladung werden Ihnen gezeigt, bevor Sie sich verpflichten, damit Sie sie selbst prüfen können.
Wir verlangen nicht, dass Sie unserem Lieferanten einfach vertrauen. Seine Gesellschaftsdaten und die Unterlagen jeder Ladung werden Ihnen gezeigt, bevor Sie sich verpflichten, damit Sie oder jemand Ihrer Wahl sie in den öffentlichen Registern und anhand der Sanktionslisten prüfen können.
Der Käufer betritt einen strukturierten und regelkonformen Transaktionskanal, keine zersplitterte Brokerkette. Das Ergebnis: geprüftes Produkt, gesicherter Ablauf und vollständige Klarheit vom Angebot bis zum Abschluss.
Kraftstoffe
Ihre verlässliche Quelle für hochwertige Kraftstoffe.
Hochwertige Kraftstoffe (Diesel, Flugturbinenkraftstoff, schweres Heizöl), weltweit geliefert mit Genauigkeit, Verlässlichkeit und Branchenkenntnis. Jedes gelistete Angebot ist dokumentiert, geprüft und für die sofortige Verhandlung strukturiert.
Diesel mit besonders niedrigem Schwefelgehalt (ULSD) EN590 10 ppm ist ein hochwertiger Dieselkraftstoff, der die europäische Norm EN590 erfüllt und höchstens 10 Teile Schwefel je Million enthält. Diese besonders saubere Zusammensetzung ist darauf angelegt, schädliche Emissionen zu senken und moderne Dieselmotoren mit fortschrittlicher Abgasnachbehandlung zu unterstützen.
- Minimum
- 35,000 MT
- Maximum
- 300,000 MT
- Ursprungshäfen
- Rotterdam, Niederlande · Houston, Vereinigte Staaten · Fudschaira, Vereinigte Arabische Emirate
- Ursprung
- Ost- und Mitteleuropa · Nordamerika, Golf von Mexiko · Naher Osten, GCC, MENA
Virgin Fuel Oil D6 ist ein schweres Rückstandsheizöl, das vor allem in großtechnischen Anwendungen wie Kraftwerken und Schiffsmotoren eingesetzt wird. Bekannt für hohen Energiegehalt und Kosteneffizienz, passt D6 zu Betrieben, die anhaltende Wärmeleistung und Verbrennungsstabilität verlangen. Wir liefern Ware in Virgin-Qualität, was gleichbleibende Leistung sichert.
- Minimum
- 8,000,000 Gal / month
- Maximum
- 150,000,000 Gal / month
- Ursprungshäfen
- Rotterdam, Niederlande · Houston, Vereinigte Staaten · Fudschaira, Vereinigte Arabische Emirate
- Ursprung
- Ost- und Mitteleuropa · Nordamerika, Golf von Mexiko · Naher Osten, GCC, MENA
Jet Fuel A1 ist ein hochwertiger Flugkraftstoff, der vor allem in Strahl- und Turboprop-Triebwerken eingesetzt wird. Es ist ein Kraftstoff auf Kerosinbasis mit einem niedrigen Gefrierpunkt von −47 °C, was ihn für internationale Flüge in unterschiedlichen Klimazonen geeignet macht. Jet Fuel A1 erfüllt strenge Sicherheits- und Leistungsstandards und sichert eine wirksame Verbrennung und Verlässlichkeit in der Luftfahrt.
- Minimum
- 500,000 Bbl / month
- Maximum
- 5,000,000 Bbl / month
- Ursprungshäfen
- Rotterdam, Niederlande · Houston, Vereinigte Staaten · Fudschaira, Vereinigte Arabische Emirate
- Ursprung
- Ost- und Mitteleuropa · Nordamerika, Golf von Mexiko · Naher Osten, GCC, MENA
Agrarrohstoffe
Ihre verlässliche Quelle für Agrarrohstoffe.
Strukturierter Agrar-Schüttguthandel, getragen von echten Inhabern der Allokation, exportbereiten Terminals und Rückverfolgbarkeit von Hafen zu Hafen. Alle Angebote durchlaufen eine Dokumentenprüfung und die Bestätigung des Mandats, bevor sie gelistet werden.
Raffinierter Weißzucker in Premiumqualität, bekannt für hohe Reinheit und feine Körnung. Mit einer ICUMSA-Einstufung von 45 erfüllt er strenge internationale Standards und eignet sich damit für den menschlichen Verzehr wie für industrielle Anwendungen. Eine verlässliche Wahl für Käufer, die gleichbleibende Qualität und globale Verfügbarkeit suchen.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Santos, Brasilien · Hafen Paranaguá, Brasilien · Hafen Itaguaí, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Rohrohrzucker mit einer Polarisation zwischen 99,3 % und 99,6 %, geeignet zur weiteren Raffination. Mit einem ICUMSA-Bereich von 600 bis 1200 behält er eine hellbraune Farbe und wird in industriellen Anwendungen eingesetzt. Geschätzt für hohen Saccharosegehalt, wirtschaftliche Verarbeitung und globale Verfügbarkeit.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Santos, Brasilien · Hafen Paranaguá, Brasilien · Hafen Itaguaí, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Hochwertige Sojabohnen, natürlich angebaut und frei von gentechnischer Veränderung, eine reine und nachhaltige Option für Lebensmittel, Futter und industrielle Anwendungen. Geschätzt für ihr Nährstoffprofil und ihre Umweltvorteile, erfüllen sie strenge internationale Standards und bedienen Märkte, die gentechnikfreie Ware verlangen.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Rio Grande, Brasilien · Hafen São Francisco, Brasilien · Hafen Barcarena, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Futtermittelzutat in Premiumqualität aus gentechnikfreien Sojabohnen, mit einem Proteingehalt von 46 %. In der Futtermittelindustrie hoch geschätzt für ihren Nährwert, ihre Nachhaltigkeit und ihre Übereinstimmung mit gentechnikfreien Standards. Geeignet für Vieh- und Geflügelhalter, die natürliche, proteinreiche Lösungen suchen.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Paranaguá, Brasilien · Hafen Santos, Brasilien · Hafen Rio Grande, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Eine gentechnisch veränderte Sojasorte, angelegt auf höhere Produktivität, Schädlingsresistenz und Herbizidtoleranz. Gentechnisch veränderte Sojabohnen liefern hohe Erträge und gleichbleibende Qualität, was sie zu einer kosteneffizienten Lösung für globale Märkte macht, und sie sind eine Säule der Agrarindustrie.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Santos, Brasilien · Hafen Paranaguá, Brasilien · Hafen Rio Grande, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Proteinreiche Futtermittelzutat aus gentechnisch veränderten Sojabohnen, mit 46 % Protein. Breit eingesetzt in Vieh- und Geflügelfutter wegen ihres Nährstoffprofils, ihrer Verdaulichkeit und ihrer Kosteneffizienz, und geschätzt dafür, das Wachstum der Tiere zu tragen und zugleich große Mengen zu bedienen.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Santos, Brasilien · Hafen Paranaguá, Brasilien · Hafen Rio Grande, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Eine gentechnisch veränderte Maissorte, angelegt auf einen höheren Ertrag. Breit eingesetzt in Futtermitteln, Lebensmittelherstellung und industriellen Anwendungen wegen ihres hohen Stärkegehalts, ihres Nährwerts und ihrer gleichbleibenden Qualität: eine kosteneffiziente Lösung für die Anforderungen großflächiger Agrarproduktion.
- Minimum
- 1,500 MT
- Maximum
- 100,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Santos, Brasilien · Hafen Paranaguá, Brasilien · Hafen Maranhão, Brasilien
- Ursprung
- Brasilien
Kakaobohnen aus Quellen, die den vollständigen Satz internationaler Zertifizierungen halten und damit frei sind von ausgebeuteter Arbeit, unumkehrbaren Umweltschäden und unfairen Arbeitsbedingungen. Fairtrade ist eine Bewegung, die soziale und ökologische Nachhaltigkeit in der Erzeugung von Gütern fördert, auch von Kakaobohnen.
- Minimum
- 100 MT
- Maximum
- 2,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Guayaquil, Ecuador · Hafen La Guaira, Venezuela · Hafen San Pedro, Dominikanische Republik · Hafen Douala, Kamerun · Hafen Lae, Papua-Neuguinea
- Ursprung
- Ecuador · Venezuela · Dominikanische Republik · Kamerun · Papua-Neuguinea
Die Türkei ist einer der größten Weizenerzeuger der Welt, und Weizen ist eine ihrer wichtigsten Kulturen. Türkischer Weizen ist bekannt für hohe Qualität und kräftigen Geschmack, was ihn ideal für Mehl macht. Die in der Mehlherstellung am häufigsten verwendete Sorte ist Brotweizen mit hohem Proteingehalt.
- Minimum
- 100 MT
- Maximum
- 3,000 MT
- Ursprungshäfen
- Hafen Mersin, Türkei
- Ursprung
- Türkei
Jede Gegenpartei wird identifiziert und geprüft, bevor die Transaktion strukturiert wird, und nicht nachdem die Konditionen vereinbart sind.
Je Gegenpartei
Parteien, Schiffe und Rechtsräume werden gegen die geltenden Regime geprüft, bevor die Ladung zugesagt wird.
Je Ladung
Die Schutzmechanismen werden in den Vertrag eingebaut, bevor er geschlossen wird, dem einzigen Zeitpunkt, zu dem sie noch verhandelbar sind.
Vor Abschluss
Wie wir verkaufen
Wir verkaufen so, wie unsere eigenen Leitfäden Ihnen das Kaufen empfehlen.
Unsere Leitfäden warnen genau vor den Angeboten, die für diese Produkte kursieren. So wird deshalb hier eine Ladung verkauft, und so können Sie jeden Teil davon prüfen.
Wir verkaufen von einem einzigen Verkäufer, der mit uns unter Vertrag steht, nicht über eine Kette von Mandaten. Wer es ist, steht in den Dokumenten, die Sie sehen, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
Wir verlangen nie eine Vorauszahlung, eine Verfahrensgebühr oder eine Provision für die Freigabe von Dokumenten oder den Start eines Geschäfts. Verlangt jemand das in unserem Namen, sind nicht wir es.
Sie sehen die Dokumente, bevor Sie irgendetwas bezahlen, und können sie von jedem prüfen lassen, den Sie wählen.
T&T sind zwei Gesellschaften in Florida: Tudor & Tudor, LLC (L20000084183) und T&T Consulting Business, LLC (L22000158492). Beide stehen im öffentlichen Register des Bundesstaats, Sunbiz, mit Anschrift und Geschäftsführern. Unser NCNDA nennt beide als eine einzige Partei, und für sie unterschreibt Dinko Tudor, der Gründer.
Sie haben schon einen Verkäufer?
Sie haben schon einen Verkäufer? Wir prüfen ihn.
Wenn Sie von jemand anderem kaufen, prüfen wir die Gegenpartei, bevor Sie zahlen: Handelsregister, Sanktionslisten und die Dokumente, die man Ihnen geschickt hat. Zum Festpreis, und online bezahlbar.
Das Mandat
Disziplin vor dem Geschäft.
Vollständige KYC- und AML-Due-Diligence, Sanktionsprüfung und vertragliche Schutzmechanismen, eingebaut vor dem Abschluss der Transaktion.
Das sind Tore, kein Menü. Nichts geht zum nächsten weiter, solange das vorige nicht geschlossen ist, und keines lässt sich wieder öffnen, sobald die Transaktion geschlossen ist.
Größenordnung
Die Ladung ist die Einheit.
Die Schiffsgröße verändert, was ein Fehler kostet. Eine Gegenpartei zu prüfen, nachdem die Konditionen vereinbart sind, ist keine Sorgfalt, sondern Papierkram, und ein nach Abschluss verhandelter Schutz ist überhaupt kein Schutz.
Abdeckung
EuropaEinschließlich Adriakorridor und Europäischer UnionRegionAktiv
MENANaher Osten und NordafrikaRegionAktiv
NordamerikaEingetragener Sitz in Clearwater, FloridaRegionDesk
LateinamerikaBogotá und Buenos AiresRegionDesk
Desk
Nennen Sie uns Rohstoff, Route und Gegenpartei.
Wenn die Struktur Sie nicht schützt, sagen wir es Ihnen, bevor irgendetwas zugesagt wird.
13575 58th St N, Suite 200 · Clearwater, FL 33760
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